На станциях метро «Академическая» и «Вавиловская» обновили цифровые указатели

К открытию подземной пересадки между станциями метро «Академическая» двух линий и нового выхода на «Вавиловской» Троицкой линии специалисты модернизировали данные на цифровых указателях и установили 10 экранов, на которых можно выводить динамическую информацию. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

Вместо традиционных полномасштабных ночных работ здесь впервые на Троицкой линии применили технологию отложенной загрузки контента. Ее создали российские инженеры в сфере информационных технологий. Благодаря этому решению пассажиры увидели актуальные сведения на экранах в тот же момент, когда открылась подземная пересадка между станциями «Академическая», а также выход № 3 на «Вавиловской». Это позволило москвичам прокладывать наиболее удобные маршруты как до, так и после открытия новых объектов.

Как рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, за прошлый год количество цифровых навигационных элементов в метро выросло более чем в два раза. Внедрение технологии отложенной загрузки информации позволило мгновенно обновить данные сразу на 59 указателях станций Троицкой линии в момент открытия пересадки и выхода, а также применить персонифицированный подход с помощью размещения специальных сообщений. «Академическая» стала уже третьей станцией этой линии, где появилась сквозная нумерация выходов.

Одновременно с открытием пересадки на «Академической» на цифровых указателях внедрили сквозную нумерацию выходов. Теперь пассажиры могут найти нужный выход, даже если он расположен на соседней одноименной станции. Номер отображается рядом с названием станции, на которую возможна пересадка.

Чтобы своевременно проинформировать пассажиров о новом удобном переходе между линиями, на указателях появилось сообщение о возможности воспользоваться подземной пересадкой при следовании к соседней станции. Такое же объявление уведомляет об открытии нового выхода № 3 с «Вавиловской».

Кроме того, со всех цифровых навигационных элементов удалили упоминание наземной пересадки. Это позволило обозначить более крупным шрифтом названия точек притяжения, расположенных вблизи станций. С помощью указателей, установленных непосредственно в подземном переходе, можно не только определить направление к соседней линии, но и увидеть названия объектов у общих выходов с обеих станций.

Фото: пресс-служба Московского метрополитена.