Подземный участок длиной 12 км в центральной части Москвы потребуется для МЦД-5
Подземный участок длиной 12 км в центральной части Москвы потребуется для МЦД-5. Об этом сообщает пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства.
По словам главы Стройкомплекса Андрея Бочкарева, для соединения двух направлений железной дороги — Ярославского и Павелецкого — в составе будущего МЦД-5 прорабатывается решение о создании двух крупных тоннелей на подземном участке протяженностью около 12 км под центральной частью Москвы.
Строительство тоннелей метро и МЦД имеет ряд кардинальных различий: это и габариты составов поездов, и способ подачи тока.
Как отметил Бочкарев, планируется, что на этом участке разместятся четыре остановочных пункта. Сначала поезд нырнет в тоннель около станции метро «Рижская», затем будет еще три остановочных пункта — в районе Комсомольской площади, Павелецкого вокзала и станции метро «Китай-город». Это самый сложный, но и самый оптимальный путь — он позволяет связать МЦД-5 с метро и выйти на Павелецкий вокзал.
Движение по МЦД-3 и МЦД-4 запустят в 2023 г. Сейчас в рамках строительства этих диаметров идет реконструкция железных дорог и пассажирской инфраструктуры еще на нескольких направлениях МЖД.
