Собянин рассказал о планах развития московского трамвая
В столице планируют создать второй Московский трамвайный диаметр, а до конца 2027 года — еще две трамвайные линии на северо-востоке и востоке города. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем блоге.
По словам мэра, минувший год по праву можно назвать годом московского трамвая. Были реализованы проекты, которые определят будущее этого вида городского транспорта на годы и даже десятилетия вперед.
Так, в сентябре 2025 года трамвай впервые поехал по проспекту Академика Сахарова. Здесь начал работу первый в России участок путей без контактной сети. Он связал площадь трех вокзалов с Чистопрудным бульваром. Новая трамвайная линия длиной 2,1 км значительно улучшила транспортную доступность офисов, расположенных в этом районе.
Второй участок бесконтактной сети длиной 2,1 км на ул. Трифоновская открыли в декабре 2025 года. Маршрут № 5 связал станцию метро «Рижская», Российский университет транспорта и Белорусский вокзал. Пассажиров перевозят новые трамваи «Львенок-Москва» с автономным ходом.
В ноябре открыли первый Московский трамвайный диаметр. Маршрут длиной 27 км связал район Метрогородок со станцией метро «Университет». В результате трамвай стал полноценной альтернативой метрополитену. Сегодня Т1 — это самый востребованный трамвайный маршрут в столице.
В сентябре по маршруту № 10 в Строгине начал ходить первый в России трамвай с полностью беспилотной системой управления. Он уже перевез более 55 тыс. пассажиров. С момента начала испытаний в городе беспилотный трамвай проехал свыше 23 тыс. км без единого нарушения правил дорожного движения.
Реализация проекта стала возможна благодаря введению Правительством России экспериментального правового режима для запуска полностью беспилотного транспорта.
Кроме того, еще два беспилотных трамваялаборатории собирают данные на маршрутах № 30, 27, 23, 15, 31. Пока они ездят без пассажиров и с водителем за пультом. К тестовому выходу на линию готовят четвертый беспилотный трамвай — трехсекционный «Витязь-Москва».
В апреле 2025 года после масштабной реконструкции открыли старейшее в Москве трамвайное депо имени П.Л. Апакова.
Будущее московского трамвая
В 2026 году на маршрутах Краснопресненской сети будут курсировать уже 15 беспилотных трамваев. К 2030 году беспилотными технологиями будет оснащено две трети парка московских трамваев.
С 2017 года в столицу поступило более 550 современных низкопольных трамваев «Витязь-Москва» и «Львенок-Москва», включая 50 автономных вагонов, которые пришли в 2025-м. В 2026 году планируется закупить еще 50 трамваев «Львенок-Москва» и завершить обновление парка.
Планируется запустить и второй диаметр — Т2, который пройдет от станции Новогиреево МЦД-4 до станции метро «Чертановская». Это будет самый длинный городской трамвайный диаметр в мире — 33 км.
До конца 2027 года планируется открыть еще две трамвайные линии на северо-востоке и востоке города. Первый участок пройдет по шоссе Энтузиастов от 3-й Владимирской улицы в район Ивановское. Второй — по улице Академика Королева до телецентра и станции Останкино МЦД-3.
Фото: блог Сергея Собянина.
