Тоннели Бирюлевской линии мосметро могут частично проложить на глубине 30 м
Тоннели будущей Бирюлевской линии столичного метро могут частично проложить на глубине 30 м и более. Об этом сообщили в пресс-службе Москомархитектуры.
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, на отдельных участках при прохождении под жилыми кварталами, Москвой-рекой и в месте пересечения с Замоскворецкой веткой Бирюлевская линия метро проектируется с прокладкой тоннелей на глубине 30 м и более. Таким образом, жители близлежащих домов не почувствуют неудобств, связанных со строительством тоннелей и дальнейшей эксплуатацией линии.
Бирюлевская линия метрополитена будет обслуживать районы на юге столицы и в Новой Москве. Она стартует на территории бывшей промзоны «ЗИЛ». Там будет создана пересадка со станции ЗИЛ МЦК на Бирюлевскую ветку. Далее линия протянется в районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.
На участке протяженностью 23 км планируют разместить 10 станций с рабочими названиями: «ЗИЛ», «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «6-я Радиальная улица», «Липецкая», «Бирюлево», «Бирюлево пассажирская». Линия пройдет по территориям нескольких столичных районов: Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.
Как отметил заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев, появление новой ветки подземки улучшит транспортное обслуживание юга столицы. Бирюлевская линия увеличит провозную способность системы метро, разгрузит Серпуховско-Тимирязевскую и Замоскворецкую линии, а также уменьшит нагрузку на улично-дорожную сеть.
