На станции метро «Достоевская» соединен обходной тоннель с камерой перепуска движения
В рамках сооружения станции «Достоевская» Кольцевой линии метро левым обходным тоннелем подошли к будущей камере переключения движения поездов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По словам заммэра, выполнена сбойка левого обходного тоннеля с одной из строящихся камер перепуска движения на «Достоевской». Камеры позволят направить поезда действующей Кольцевой линии в обход зоны строительства и начать устройство основных конструкций будущей станции. Сейчас ее общестроительная готовность составляет 41%. Работы выполняются горным способом с применением средств малой механизации.
Специалисты прошли более 870 метров грунта и выполнили сбойку. На параллельном правом обходном тоннеле пройдено свыше 800 из запланированных 835 метров. В общей сложности на объекте пройдено почти четыре километра подземных трасс.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман, продолжается и сооружение самих камер переключения движения. Готовы две опоры свода двух камер, всего планируется устройство восьми опор в четырех камерах. Также выполняется закрепление грунтов методом заморозки рабочего ствола станционного комплекса и обустройство ранее пройденных шахтных стволов, которые соединяют с уже готовыми подземными тоннелями.
Для повышения эффективности строительства на площадке начал работать второй шахтный комплекс отечественного производства. Он обеспечивает спуск и подъем людей и инструментов, а также вывоз на поверхность отработанной породы.
Станцию метро «Достоевская» строят на пересечении улиц Самотечной и Дурова, на границе Мещанского и Тверского районов Центрального административного округа.
Фото: Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы.
