На участке между станциями метро «Кленовый бульвар» и «Курьяново» построят двухпутный и однопутные тоннели

При сооружении перегона между станциями «Кленовый бульвар» и «Курьяново» Бирюлевской ветки метро используют нестандартное техническое решение — одновременное устройство однопутных и двухпутного тоннелей. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

По словам заммэра, перегон между станциями «Кленовый бульвар» и «Курьяново» Бирюлевской линии метро станет сочетать однопутные и двухпутный тоннели. Они будут соединяться через переходную камеру: от нее в сторону «Кленового бульвара» проложат два однопутных тоннеля протяженностью около 1130 метров каждый, в сторону «Курьянова» — один двухпутный длиной свыше 850 метров. Это обусловлено утвержденным проектом будущего радиуса — он предполагает устройство станций как с островными, так и береговыми платформами.

Островными станциями на Бирюлевской линии станут «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар» и «Бирюлево», береговыми — «Курьяново», «Москворечье», «Луганская», «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская».

Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман, переключение движения будет осуществляться через специально организованную камеру, совмещенную с узлом тоннельной вентиляции. Ее разместят на свободной от застройки территории неподалеку от Курьяновских очистных сооружений, на противоположном от музея-заповедника «Коломенское» берегу Москвы-реки. Два однопутных тоннеля от «Кленового бульвара» проложат под ее руслом.

Такую же конструкцию перегонов уже использовали на нескольких участках Большой кольцевой линии. Однако для столичного метростроения это до сих пор редкость.

22-километровая Бирюлевская линия с 10 станциями соединит территорию бывшей промзоны ЗИЛ с районами Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.

Фото: Евгений Самарин. Mos.ru.