Шестиметровый щит «Эсмина» прошел свыше 200 метров под Москвой-рекой

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Эсмина» диаметром 6 м задействовали при проходке перегона между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

По словам заммэра, щит «Эсмина» завершил проходку левого перегонного тоннеля на участке от станции «Остров мечты» до станции «Кленовый бульвар» будущей Бирюлевской линии. Он прошел более 1,6 км и установил 1118 колец-тюбингов железобетонной обделки. За время работы комплекс разработал свыше 57 тыс. кубометров грунта. На пути следования щита находилась плотная городская застройка, а также сложный участок под руслом Москвы-реки протяженностью более 200 м.

При строительстве тоннелей применяется железобетонная обделка как основная несущая конструкция. Ее задача — надежно закрепить подземную выработку, выдержать давление грунта и подземных вод, а также обеспечить идеальную геометрию тоннеля для укладки путей и монтажа инженерных коммуникаций. Сейчас щит готовят к отправке на техническое обслуживание.

Как отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, Бирюлевская ветка метро с 10 станциями улучшит транспортное обслуживание свыше одного миллиона москвичей из восьми районов столицы. Рубиновая линия пройдет от территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное.

Ожидается, что после полного ввода в эксплуатацию ежедневный пассажиропоток линии составит более 165 тыс. человек. Там станет курсировать только современный подвижной состав российского производства.

Фото: пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.