Собянин: 2023 год стал рекордным по развитию транспортной инфраструктуры
2023 год стал одним из самых результативных для московского метростроения. Об этом в своем блоге рассказал мэр столицы Сергей Собянин.
По словам мэра, в прошлом году замкнули Большая кольцевую линию – 31 станция, 70 км пути и 47 пересадок на действующие и перспективные линии метро и диаметры. Это историческое событие для столичного транспорта. Его можно сравнить с самим запуском метро в 1935 г., замыканием Кольцевой линии в 1954 г. и открытием движения по Московскому центральному кольцу (МЦК) в 2016 г.
Каждый рабочий день самым протяженным в мире метрокольцом пользуются более 1,3 млн пассажиров. В 2025 г. их число должно вырасти вдвое. При этом на БКЛ создан запас провозной способности на десятилетия вперед.
Новые станции разгрузили участки других линий метро до 23% и обеспечили хордовые связи между соседними районами.
Еще одну линию метро продлили за МКАД. Новый участок Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» до «Физтеха» улучшил транспортное обслуживание более 500 тыс. жителей пяти районов Москвы и подмосковного Долгопрудного. Метро также пришло в район Северный.
Возле новых станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» расположены крупные предприятия и научно-исследовательские институты, в частности один из ведущих вузов страны – Московский физико-технический институт. Его с «Физтехом» связал новый автобусный маршрут. Москвичи, живущие рядом с новыми станциями, теперь могут добраться до центра города без пересадок менее чем за полчаса. А экономия времени в пути на ряде маршрутов составляет до 40 мин. в день.
Кроме того, продлили и Солнцевскую линию метро. В составе нового участка открыли станции «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Благодаря этому дорога до центра города стала почти в два раза быстрее не только для авиапассажиров, но и для жителей района Внуково, поселений Внуковского, Марушкинского и Филимонковского.
От аэропорта всего за 25 минут можно добраться до пересадки на БКЛ, а это ключ к быстрым и комфортным поездкам по всему городу
