Щит-гигант начал проходку тоннеля между станциями метро «Карамышевская» и «Мнёвники»
Началась проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции «Карамышевская» до станции «Мнёвники» на западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Старт строительству дал мэр Москвы Сергей Собянин. Об этом сообщает сайт Стройкомплекса.
«Активно строим западный участок Большого кольца метро. Сегодня исторический момент: запускаем уникальный тоннелепроходческий щит диаметром 10 метров. Он нырнет на глубину 30 метров и через несколько месяцев дойдет до станции «Мнёвники», дальше построит тоннель до «Можайской», — рассказал журналистам Сергей Собянин.
Сейчас ведется активное строительство БКЛ, в котором задействовано 14 тоннелепроходческих комплексов (ТПМК).
По сообщению пресс-службы мэра и правительства столицы, проходку большого двухпутного тоннеля между станциями «Карамышевская» и «Мнёвники» будет вести десятиметровый щит «Лилия». Ранее он использовался при работах на двух участках Некрасовской линии метро: от станции «Окская» до станции «Юго-Восточная» — 2,6 км; от станции «Юго-Восточная» до станции «Косино» — 1,16 км.
На этот раз «Лилия» должна пройти 968 м на 30-метровой глубине. В январе 2020 года щит достигнет котлована строящейся станции метро «Мнёвники». Затем он продолжит работу от станции «Мнёвники» до станции «Можайская»: там нужно пройти 2200 м тоннеля БКЛ. Завершение работ намечено на конец 2020 года.
В составе участка планируется построить 4 станции: «Улица Народного Ополчения», «Карамышевская», «Мнёвники», «Можайская».
Западный участок БКЛ метро от станции «Хорошёвская» до «Можайской» хотят ввести через 2,5 года.
Полностью протяженность БКЛ составит 70 км, она будет включать 31 станцию. Окончание строительства нового кольца намечено на 2023 год. Первый участок от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк» введен в эксплуатацию в феврале 2018 года.
