Станцию метро «Луганская» оснастят оборотными тупиками

Оборотные тупики протяженностью более 300 м появятся перед станцией «Луганская» Бирюлевской линии метро. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

По словам заммэра, оборотные тупики в метро — это скрытый от пассажиров специальный участок пути, предназначенный для оборота поездов и их ночного отстоя. В них также возможно техническое обслуживание подвижного состава. При строительстве станции метро «Луганская» такие участки создадут открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тыс. кв. м, протяженность оборотных тупиков — 330 м.

Котлован станции создается с применением метода «стена в грунте» и устройством ярусов крепления стенок с использованием подкосов и расстрелов из металлических труб.

Как рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман, толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 м. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тыс. кубометров.

Конструкция ограждения обеспечивает устойчивость стен котлована, уменьшает осадку дневной поверхности в ходе земляных работ, а также сохраняет инженерные сети и сооружения в непосредственной близости от места проведения строительства.

По завершении строительства станции метро «Луганская» на прилегающей территории выполнят комплексное благоустройство.

Фото: Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы.